{"id":698,"date":"2025-11-11T13:49:19","date_gmt":"2025-11-11T16:49:19","guid":{"rendered":"https:\/\/pressroom.cqap.com.ar\/?p=698"},"modified":"2025-11-11T13:49:19","modified_gmt":"2025-11-11T16:49:19","slug":"logistica-en-primer-plano-el-verdadero-impacto-del-black-friday-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressroom.cqap.com.ar\/index.php\/logistica-en-primer-plano-el-verdadero-impacto-del-black-friday-en-argentina\/","title":{"rendered":"Log\u00edstica en primer plano: el verdadero impacto del Black Friday en Argentina"},"content":{"rendered":"\n

Cada vez que el calendario marca el inicio del Black Friday, este a\u00f1o previsto del 28 de noviembre al 1 de diciembre, lo que salta a la vista son los descuentos, los clics, las promociones virales. Pero lo que casi nunca se ve es el engranaje que lo hace posible: la operaci\u00f3n log\u00edstica nacional que transforma la venta en entrega.<\/p>\n\n\n\n

En Argentina, el comercio electr\u00f3nico ha alcanzado niveles que hace apenas unos a\u00f1os hubieran parecido imposibles. Seg\u00fan datos de la C\u00e1mara Argentina de Comercio Electr\u00f3nico (CACE), en el primer semestre de 2025, el comercio electr\u00f3nico alcanz\u00f3 una facturaci\u00f3n de 15.317.918<\/strong> millones<\/strong> de pesos<\/strong><\/a>, lo que representa un crecimiento del 79% en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Ese volumen exige mucho m\u00e1s que una web r\u00e1pida o una campa\u00f1a de marketing llamativa. Exige centros de distribuci\u00f3n listos, transporte terrestre e interurbano eficiente, aduanas (cuando aplica), y rutas de \u00faltima milla que funcionen sin fisuras.<\/p>\n\n\n\n

El desaf\u00edo log\u00edstico comienza mucho antes del clic. Cuando una empresa entiende que 9 de cada 10 consumidores en Argentina compra online, y que cerca del 55% de las entregas requiere env\u00edo a domicilio<\/a>, se vuelve obvio que el valor est\u00e1 en la ejecuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Para Interborders y nuestra Divisi\u00f3n de Log\u00edstica, esa \u201cprimera milla\u201d y esa ruta final representan la l\u00ednea de meta. Pero tambi\u00e9n representan el riesgo m\u00e1s grande: demoras, stock agotado, aduanas sin previsi\u00f3n, transportes saturados.<\/p>\n\n\n\n

Este a\u00f1o construimos la estrategia en tres frentes:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Anticipaci\u00f3n de volumen<\/strong>: prever rutas cr\u00edticas, asegurar espacios de transporte, dimensionar dep\u00f3sitos.<\/li>\n\n\n\n
  2. Optimizaci\u00f3n operativa<\/strong>: consolidado de cargas cuando corresponde, embalaje eficiente, trazabilidad digital en cada paso.<\/li>\n\n\n\n
  3. Comunicaci\u00f3n al cliente<\/strong>: informar tiempos reales, gestionar expectativas, asegurar que la promesa de entrega se cumpla.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Porque al final, la experiencia del consumidor no solo depende del precio sino tambi\u00e9n de que lo que compr\u00f3 llegue a tiempo, en buenas condiciones y sin sorpresas.<\/p>\n\n\n\n

    Si bien el foco medi\u00e1tico est\u00e1 en el descuento, en Argentina la verdadera ventaja competitiva se juega en la eficiencia log\u00edstica. Este Black Friday no ser\u00e1 distinto: cualquier marca que no lo entienda puede perder m\u00e1s que ventas, puede perder reputaci\u00f3n. La log\u00edstica no es solo un apoyo, es la columna vertebral del comercio electr\u00f3nico masivo en fechas como estas.<\/p>\n\n\n\n

    Por: Lucas Bianchi. CEO & Founder de Interborders<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Cada vez que el calendario marca el inicio del Black Friday, este a\u00f1o previsto del 28 de noviembre al 1 de diciembre, lo que salta […]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":699,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[319,250,287],"class_list":["post-698","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas","tag-black-friday","tag-interborders","tag-logistica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pressroom.cqap.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pressroom.cqap.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pressroom.cqap.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pressroom.cqap.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pressroom.cqap.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=698"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pressroom.cqap.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":700,"href":"https:\/\/pressroom.cqap.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698\/revisions\/700"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pressroom.cqap.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pressroom.cqap.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=698"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pressroom.cqap.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=698"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pressroom.cqap.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=698"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}