{"id":170,"date":"2025-03-06T08:39:36","date_gmt":"2025-03-06T11:39:36","guid":{"rendered":"https:\/\/pressroom.cqap.com.ar\/?p=170"},"modified":"2025-03-06T08:39:36","modified_gmt":"2025-03-06T11:39:36","slug":"la-logistica-un-pilar-clave-para-el-agro-argentino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressroom.cqap.com.ar\/index.php\/la-logistica-un-pilar-clave-para-el-agro-argentino\/","title":{"rendered":"La log\u00edstica, un pilar clave para el agro argentino"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>La agroindustria es el motor de la econom\u00eda argentina. Seg\u00fan datos oficiales, el sector representa el 65% de las exportaciones totales del pa\u00eds<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Por Lucas Bianchi<\/em>. <em>CEO y Founder de Interborders<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"654\" src=\"https:\/\/pressroom.cqap.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/unnamed-1024x654.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-171\" srcset=\"https:\/\/pressroom.cqap.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/unnamed-1024x654.png 1024w, https:\/\/pressroom.cqap.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/unnamed-300x192.png 300w, https:\/\/pressroom.cqap.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/unnamed-768x490.png 768w, https:\/\/pressroom.cqap.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/unnamed.png 1400w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La agroindustria es un pilar clave en la econom\u00eda argentina, aportando m\u00e1s del 60% de las exportaciones y generando un importante flujo de divisas y empleo en todo el pa\u00eds. No obstante, los costos log\u00edsticos, los tiempos de tr\u00e1nsito y la complejidad de las regulaciones aduaneras siguen siendo obst\u00e1culos que desaf\u00edan la competitividad del sector en los mercados internacionales.<\/p>\n\n\n\n<p>En un contexto donde la previsibilidad y la optimizaci\u00f3n de costos son factores decisivos para la rentabilidad, contar con una log\u00edstica \u00e1gil y estrat\u00e9gica marca la diferencia entre ganar y perder mercados internacionales.<\/p>\n\n\n\n<p>Uno de los principales desaf\u00edos del comercio exterior agropecuario es la log\u00edstica de transporte. La falta de infraestructura en algunos corredores, la volatilidad en las tarifas de fletes y la necesidad de cumplir estrictos est\u00e1ndares de calidad, hacen que cada operaci\u00f3n de exportaci\u00f3n requiera un nivel de planificaci\u00f3n y precisi\u00f3n alt\u00edsimo.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde la salida de los granos y legumbres de los campos hasta su llegada a los puertos, cada eslab\u00f3n de la cadena log\u00edstica debe estar coordinado, para minimizar costos y tiempos de espera. Una mala gesti\u00f3n en este punto puede derivar en demoras, sobrecostos o incluso la p\u00e9rdida de clientes en el exterior.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan datos del Banco Mundial, los costos log\u00edsticos de exportaci\u00f3n de soja desde Argentina son significativamente m\u00e1s altos en comparaci\u00f3n con referentes internacionales, lo que afecta la competitividad del sector. Adem\u00e1s, las deficiencias en la infraestructura log\u00edstica tienen un impacto directo en los costos de producci\u00f3n y exportaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>En sinton\u00eda con esto, seg\u00fan el Bolet\u00edn de Comercio Exterior del MERCOSUR publicado por la Comisi\u00f3n econ\u00f3mica para Am\u00e9rica Latina y el Caribe (CEPAL) en 2023, los costos log\u00edsticos en Am\u00e9rica Latina pueden ser hasta cuatro veces m\u00e1s altos que en los pa\u00edses de la OCDE. Esta disparidad se atribuye a deficiencias en infraestructura, procesos documentales y t\u00e9cnicos que generan ineficiencias y sobrecostos en la cadena log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n<p>En log\u00edstica, el tiempo es dinero. Cada d\u00eda que se gana en una operaci\u00f3n es un costo que se reduce y una ventaja competitiva para el exportador. En este caso, optimizar los tiempos y asegurar la llegada a destino en el momento justo fue clave para el \u00e9xito del embarque.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Acerca de Interborders:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Interborders<\/strong> es un agente de carga internacional y operador log\u00edstico que brinda soluciones integrales que comprenden cada etapa del traslado de mercanc\u00edas, comercio exterior y despacho de aduanas. Fundada en 2016 en Argentina por Lucas Bianchi, tuvo un enorme crecimiento durante la \u00faltima d\u00e9cada, extendiendo su presencia a Chile, Estados Unidos, Panam\u00e1, Paraguay y Uruguay, y sus operaciones a todo el mundo. Impulsada por la innovaci\u00f3n, transparencia y colaboraci\u00f3n como pilares fundamentales, hoy es elegida por m\u00e1s de 1.000 empresas debido al valor diferencial que aportan a sus servicios, posicion\u00e1ndose en el mercado como un forwarder l\u00edder a escala global. Para m\u00e1s informaci\u00f3n: <a href=\"https:\/\/interborders.com\/\">https:\/\/interborders.com\/<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La agroindustria es el motor de la econom\u00eda argentina. 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